當您的經濟情況在尚可階級，而為新照時，對於購買交通工具而言建議您不妨買乙部中古車。
•購買通則
第一、年份新看外觀內裝,年份舊看引擎底盤
這條通則是告訴您，如果買兩年左右的中古車，外觀內裝一定要嚴格把關，千萬別鬆動自己的意志，因為年份新如果內裝不夠乾淨，外觀如果烤漆烤了再烤，代表車主絕對不太顧車或是開車不小心常擦撞，車況或許目前還看不出大毛病，但在跑一段時間後零件一定提前老化與磨損，舊年份的二手車要找到真正原漆的機會不高，倒是底盤零件磨損如果嚴重，修起來的費用不少。 如果引擎又會吃機油失水，那大修的費用會更高，是不是值得購買必須仔細考慮。 底盤如果是車主開過大坑洞，或未減速騎上高低路面造成車輛跛腳，輕則造成偏移，嚴重則懸掛系統衝破，傳動軸、避震器、連桿、拉桿等彎曲毀損，這些項目要修好必須花不少錢。 引擎從運轉聲音及引擎室的觀察也可以判定車況，如果運轉的平順不會抖動，引擎室也沒有漏油，異音等狀況可判定大至良好。 若是引擎室漏油，怠速抖動最好在仔細研判，這可從里程表、車胎、避震器等做綜合研判，這裡提到要綜合研判，是因為有些車商會將里程表動手腳此點要小心。

第二、鈑金件更換要小心尤其前後蓋
這部份的判斷有關車輛是否為事故車，要很仔細的辨證。如果車輛鈑金件封膠條完整，側面可透過光線折射判斷是否有做過鈑金，如果側面門皮、葉子板已經更換，要小心撞擊程度通常較大，是否門檻內凹造成底盤產生偏移，甚至更嚴重將門檻切割校正車身底盤。 前後蓋更換則必須要更小心檢查，通常引擎蓋更換代表撞擊後引擎蓋產生捲曲，金屬產生捲曲要用鈑金技術整平極為困難，所以才會更換引擎蓋，若發現更換引擎蓋則下一步必須更仔細的檢查水箱架是否有切焊或換新，是否因為撞擊力道過強導致車頭潰縮，同理，後箱蓋更換也有可能是因為來自後方撞擊力道過大產生潰縮。這種原因流入中古車市的車輛，通常維修廠會採用包修的做法將車輛修到儘量回復原狀即脫手，所以別期望修好整理過的車沒問題，安全性可是沒辦法提供保證。

第三、出廠年份與車輛新舊程度不符要謹慎
一部出廠兩到三年的車輛如果照顧得宜，與新車還不會有很大的落差，但是年份舊的中古車，如果看起來跟新車一樣的內裝外觀，最好要保持保留的態度，出租車與租貸車多數都有辦貸款抵押設定，要注意產權問題，而且這類型車輛的內裝等級一定較差，注意是否有多處香煙頭燃燒也是可供判斷的好方法，最好判斷車況是未經整理過的車輛。

第四、堅持自己的懷疑，嗅覺有相當程度的可靠性
對於有疑問的車輛寧可先保持保留的態度，別急著下手，或許這部車外觀全部烤得很新，但內裝有怪怪的黑手印又有經過清洗的痕跡，小心掀開護條及內裝飾板說不定車身就是經過切割焊補的肇事車，泡水車有時嗅覺可幫上大忙，您可想像地毯泡過泥漿清洗過後的怪味，打開車門有股淡淡腥味，霉味則警告您要好好檢查，如果內裝乾乾淨淨但又有一股清潔劑的味道，或一股濃厚芳香劑的味道也必須小心，仔細檢查內裝配備的接合處必有蛛絲馬跡可尋，有時掀地毯也不一定有用，或許前手已將地毯更新或全部內裝拆除清洗，故一些內裝電路接合處必須仔細檢查方可避免買到泡水車。

第五、車輛使用一定期限產生的問題
如果車身狀況正常，五年內的車輛正常保養應該都還不會出現太大的問題，前面提到說有關引擎及底盤的老化磨損問題，在這裡提出大略的說明：車輛到了一定使用期，底盤零件較常發生在避震器、引擎腳、傳動軸及傳動軸球接頭、方向機拉桿，這些永久使用產生磨損的問題較好解決，但是引擎如果狀況不良處理起來較費時費事，必須注意到高溫引擎過熱；怠速抖動的原因大多數為車輛積碳所造成，清理進氣歧管調整噴油、點火等可以處理的話花費不多，如果積碳嚴重必須處理汽缸頭做清除積碳、拋光進排氣門等等。 而吃機油就麻煩多了，引擎上機油與下機油都是原因，如果動到大包修，更換活塞環，包括汽缸筒連桿大小波斯都要更換沒有花費五萬元以上是做不起來的，這樣零零總總引擎修理可能超過花費十萬元，如果買一部車五十萬而整理起來花費超過十來萬是否划算那就要好好思考。