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引擎
汽缸設計 |
直列4缸 |
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汽門構造 |
DOHC雙凸輪軸 |
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汽門數 |
16 |
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進氣型式 |
自然進氣 |
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排氣量 |
2261cc |
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壓縮比 |
9.7 |
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最大馬力 |
157hp@6000rpm |
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最大扭力 |
20.4kgm@4000rpm |
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燃料種類 |
汽油 |
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車體
車體型式 |
休旅車 |
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車門數 |
5門 |
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乘客數 |
5人 |
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車長 |
4480mm |
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車寬 |
1845mm |
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車高 |
1735mm |
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車重 |
1605kg |
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軸距 |
2620mm |
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其他
市區油耗 |
10.6km/l |
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高速油耗 |
16.2km/l |
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平均油耗 |
12.6km/l |
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牌照稅 |
11,230元 |
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燃料稅 |
6,210元 |
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底盤
前輪懸吊 |
麥花臣 |
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後輪懸吊 |
多連桿 |
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煞車型式 |
前後碟煞 |
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輪胎尺碼 |
215/70R16 |
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Ford自2000年底導入進口版Escape之後，隨即以迅 捷的速度於2001年為本車投入國產，2008年福特六和更針對Escape全車系在外觀與內裝進行了微幅變更，引擎蓋、外拱輪弧、行李架均採用更新潮的 造型，置於前葉子板的進氣導孔也有加分效果，讓 Escape整體外觀散發出迷人的運動風采。Escape車系在國內共規劃了2.3 2WD XLS、2.3 2WD XLT、2.3 4WD以及Escape 3.0等多種車型，在內裝方面，根據車型不同，共擁有不同的座椅材質及中控台飾板，Escape 3.0則採用木紋與銀霧雙色面板，搭配頂級真皮座椅。
動力系統方面，Escape 2.3搭載的是2.3升Duratec-HE反置式引擎，並追加了e-VVT可變氣門正時系統，使得扭力輸出更趨線性，也造就出省油的節能特性，並擁有 157hp/20.4kgm的最大輸出動力。Escape 3.0則是搭載3.0升V6 Duratec引擎，並應用鋁合金輕量化材質，最大動力由之前的204hp小降為197hp/5900rpm，但是扭力部份則維持在27.1kgm /4700rpm的水準。驅動系統採用Control Trac II 4WD系統，這套獨特的雙模式設計讓駕駛人可透過4WD切換鈕自由切換4X4 Auto與4X4 Lock兩種模式。當駕駛人切換至4X4 Lock時，系統即會藉由電磁閥將前後輪輸出比例鎖定在50：50的狀態，防止動力不穩定的於前後輪間流竄，並發揮強大的地形適應特性。
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