1971年賓士W114 250.6 Sedan 正牌 , 所有出廠文件 , 領牌文件全部完整 , 手排(上排款) , 花費超過100萬整理 , Alpine 7909頂級日規純銅啞巴機 , 格蘭帝擴大機x1 , Soundstream擴大機X1 , Lanzar重低音擴大機x1 , 三聲道Focal頂極喇叭(含四吋大高音 , 六吋中音 , 5 1/4中音 , 英國Morel 10吋低音單體 , 皆為90年代絕版精品 , 非現今喇叭可以相比 . 古典樂的最愛) , 前後蓋車門鈑件更換新品 , 車身飾條更換新品 , 窗框橡皮(前後擋,四個車門)與泥槽全部更換新品 , 內裝全部訂製 , 車門內把手用花梨木請木工師訂製 , 後行李箱全木工訂製 , 面板上的裝飾主機(貝克全新機 , 當年車上就配這台主機 ,可以用但效果沒現今的主機好才沒用)與方向盤為向德國訂的全新品 , 引擎全部重整 , 兩顆Zenith化油器新品 , 汽缸頭整顆新品 , 活塞新品 , 所有底盤橡皮 , 引擎腳 , 避震器彈簧皆為全新原廠品 , 重整後行駛里程可能不到5000km , 後燈 , 大燈都是原廠新品 , 歐規改美規前後保桿 , 實因車蠻多 , 且常往來台灣大陸 , 沒空照顧 , 車整理好後放倉庫一放四年 , 才想出售 , 重訂的新品與整理太多了 , 一時也說不完 , 有興趣來聊聊吧!
就我個人而言 , 一部真正的古董車 , 除了外觀 , 內裝 , 性能要一如當年出廠時(甚至超過)以外 , "身份履歷"也是很重要的一環 , 我這部W114 , 包括海關進口證明書(民國60年五月五日發出) , 中央信託局發出的小汽車出售證(當年外匯管制 , 且小汽車限量進口 , 所有款項匯到國外均需經由中央信託局) , 汽車新領牌登記書(民國60年七月一日發出) , 購車發票與貨物稅完稅照 , 以及從民國63年第一次過戶,歷經30年每任車主的過戶登記申請書 , 全部保留完整 , 這就是我所謂汽車的"身份履歷" , 單單是這些超過40年的歷史文件 , 本身就是"古董" , 不是一般坊間的甚麼"外匯車" , "貼牌車" , 或是甚麼亂七八遭的拼裝車 , 古董車之所稱"古董" , 即其所代表的"歷史性" , 這是一部道道地地在台灣經歷了40多年風霜的一部車!
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